經歷了去年12月的年終翹尾、今年1月的高開、2月因春節假期，全國各地汽車市場實實在在地進入到了調整恢復期。同時，因春節前的火爆銷售，目前絕大多數熱銷車型庫存緊張，且由于假期物流等因素的影響，市場人士預測，車市在2月之內都不會有太大起色，銷售同比、環比均將呈現負增長，進入3月才會逐步恢復正常。

　　春節購銷均冷

　　春節期間記者走訪車市發現，在1月普遍收獲了開門紅后，絕大多數經銷商沒有為今年的春節假期制訂特別的促銷計劃，多數4S店正常休息，雖然也有店開門迎客，但通常是采取輪流值班制，并不急于賣車。

　　以北京地區為例，除了亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)在農歷初四就已正式營業外，其他如歐德寶、東方基業等汽車交易市場都按照國家法定假日休足了才開門。據歐德寶汽車城一位負責人介紹，其實早在春節前一周，很多經銷店就已經不再搶著賣車，“一方面是該買車的消費者均已完成了購買；另一方面，經歷了去年底至今年初的熱銷，很多車型庫存嚴重不足，沒有了壓力的經銷商普遍開始回收價格”。

　　的確，亞市的統計顯示，春節前一周市場成交量開始明顯下降。此外，據亞市副總經理顏景輝介紹，由于休假物流供應不充分，春節后短期內經銷商庫存補給不上，整個2月車輛供應都會很緊張。“可選車型有限，價格上的刺激也不大，現在逛車市的消費者購買意向并不高。”正如顏景輝所說，記者在走訪中發現，近日消費者到車市多是以看為主，成交的很少。

　　此外，從各家4S店反饋來的消息也可以看到，今年春節假期銷售較往年冷清。采訪中，多位4S店負責人告訴記者，春節期間，雖然安排了員工值班，但成交量幾乎為零。

　　一家一汽-大眾4S店的銷售經理說：“春節期間天氣還算不錯，消費者大多選擇了外出游玩。而且，由于假期買了車也不能上牌照，現在交規又非常嚴，為了避免因無牌駕駛遭到懲罰而推遲購車，也是近期銷售冷清的一個原因。”

　　3月將逐漸恢復

　　就汽車市場的規律而言，春節前后是銷售的淡季，而因為今年春節是在2月9日，節前的優惠回收加上節后供應恢復需要時間，使得整個2月都不會太旺。“春節前一周左右開始，直至農歷正月十五前，都是車市的調整期。”顏景輝稱，亞市開市后的幾天成交量很小，且這種情況將一直持續至月底。

　　記者走訪市場后發現，目前京城車市部分車型已無車可賣，也使得京城汽車市場銷售量上不去。一位上海大眾4S店負責人告訴記者，目前現車很少，所有車型貨源都很緊張，需要提前預定。“我們也想多賣車，但廠家產能緊張，我們也沒有辦法。”該負責人說。

　　“京城部分車型短缺和經銷商在年初必須保證利潤等原因，使得車價上升，這也使市場上的觀望情緒增加。”汽車業資深專家蘇暉認為，2月已經過去一段時間，今年情況與往年不同，春節假期等因素導致市場人氣很差，2月很可能形成汽車市場銷售低谷。

　　全國乘用車聯席會秘書長饒達表示，去年2月是閏月，因此有21個工作日，今年2月由于有春節假期，僅有17個工作日，市場環比銷量大幅度下降是必然的。“根據經驗，今年2月環比降幅超過35%也屬正常。”饒達說。

　　不過，多位專家也預計，隨著廠家供貨的逐步恢復，以及天氣逐漸轉暖，消費者樂于走出家門來到市場看車選車，車市3月后將一天天熱鬧起來。據多家合資、自主品牌經銷商透露，針對節后車市恢復，他們正在策劃新的促銷方案。“新的促銷方案將在2月底3月初推出。”一家北京現代4S店的負責人說。

　　而且，據估計，廠家也會適時給出相應的支持政策，幫助經銷商們打響春季銷售戰。