車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為信息化融合工業(yè)化的典范以及物聯(lián)網(wǎng)的示范工程，其在“十二五”規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中占據(jù)非常重要的地位。
目前，車聯(lián)網(wǎng)項目已經(jīng)被列為國家重點項目，首期投資達百億。2000年以來，政府還密集出臺了多項國家及產(chǎn)業(yè)政策，引導交通運輸業(yè)信息化水平不斷提升。
在此背景下，各大運營商紛紛在此領(lǐng)域布局。中國電信依托技術(shù)優(yōu)勢，其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的服務已經(jīng)涉及到民生、物流、客運等多個領(lǐng)域。
車聯(lián)網(wǎng)基地落滬
中國電信布局車聯(lián)網(wǎng)的措施從今年起便強勢啟動。
8月7日，中國電信集團公司與上海市政府簽署共同建設上海 “智慧城市”2012-2013年戰(zhàn)略合作協(xié)議。在此次的協(xié)議中，計劃把“中國電信車聯(lián)網(wǎng)服務上海基地”建設成為中國電信在車聯(lián)網(wǎng)服務 “智慧城市”方面的標桿。
應用示范方面，中國電信將以乘用車、商用車、新能源車載服務作為切入點，合作開展上海地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務項目的探索，爭創(chuàng)國家車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新示范工程。
產(chǎn)業(yè)合作方面，中國電信希望加快信息通信技術(shù)與汽車電子、汽車安全、周邊生活信息服務之間的融合，將上海打造成為全國車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務產(chǎn)業(yè)的高地，并輻射全國。
創(chuàng)新應用方面，中國電信計劃通過推動車聯(lián)網(wǎng)的普及應用，進一步推進城市整體"智慧交通"等更多創(chuàng)新應用。
智能公交先行
近日，上海電信已和巴士集團達成合作共識，計劃讓Wi-Fi進入公交車，并已在萬周專線上展開了內(nèi)部測試。
在上海電信智能公交整體方案中，主要提供了三種服務，包括調(diào)度指揮和車隊管理、出行信息服務和安保服務。
公交運營公司可以利用該系統(tǒng)實現(xiàn)公交運行數(shù)據(jù)的實時采集與上傳，幫助公交調(diào)度中心及時掌握相關(guān)公交車輛、站亭和服務人員的工作狀態(tài)，并據(jù)此進行動態(tài)的資源調(diào)配；還可以通過安裝在車內(nèi)的攝像頭，實現(xiàn)對運行中的公交車輛進行視頻監(jiān)控。
上海電信相關(guān)人士表示，智能公交系統(tǒng)能為車上乘客提供道路運行情況、是否按時到站、當前位置、換乘信息等，甚至可以在出門前看下要乘坐的公交車還有多久到站，再選擇出門時間，還可以更加合理安排出行路線。
安全校車護航
今年上半年，上海電信與上汽集團旗下的上海汽車商用車有限公司展開合作，提出了“InteCare行翼通”解決方案,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、3G技術(shù)綜合應用于校車等商用車上。
通過裝置在車輛中的各種傳感器、高清攝像頭、3G通訊模塊，車輛行進中的每個“動作”都能準確的顯示在學校和政府的監(jiān)控平臺上，“比如，一個學生上車和下車時都會刷卡，這個記錄和信息可以自動反饋給家長或?qū)W校。”同時，客服人員提供24小時在線的人工服務，以響應司機隨時提出的服務需求。
此外，“InteCare行翼通”系統(tǒng)可通過安裝在車內(nèi)、外的多個攝像頭、監(jiān)控車輛狀況，學校或家長可以在電腦或者手機上收看實時影像，時刻將孩子的出行與安全鎖定在眼皮底下。
除了校車，“InteCare行翼通”將陸續(xù)應用在物流車、通勤車、專用車等其他商用車輛上。
駕車寶典親民
在個人用戶的出行體驗方面，中國電信也在尋找新的契機。
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