喜歡SUV的消費(fèi)者請(qǐng)注意，再過兩年，你就可以買到國(guó)產(chǎn)路虎了。11月18日，奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目奠基儀式在江蘇省常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。
該合資申請(qǐng)已經(jīng)完成了國(guó)家相關(guān)審批手續(xù)，合資公司總投資額為109億元人民幣，合資雙方股比為50:50。奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍表示，此次雙方的合資，在合作模式的深度和廣度上，是史無前例的。據(jù)悉，除了整車生產(chǎn)基地外，合資公司還將建設(shè)聯(lián)合研發(fā)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，同時(shí)還將銷售自產(chǎn)的捷豹、路虎產(chǎn)品以及推出全新的、為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2014年建成投產(chǎn)。
捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士表示，中國(guó)已經(jīng)是捷豹路虎除英國(guó)以外的最大海外市場(chǎng)，2011年，捷豹路虎在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)超過了60%，今年前10個(gè)月，同比增幅更是高達(dá)80%，銷量超過6萬輛，在整體低迷的中國(guó)車市，表現(xiàn)可謂一枝獨(dú)秀。而2005年， 捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的銷量還只占其全球銷量的1%。
合資雙方?jīng)]有透露率先投產(chǎn)的車型，但是根據(jù)發(fā)改委的批文，合資廠“建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)13萬輛乘用車和配套13萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品包括：路虎運(yùn)動(dòng)型乘用車(SUV)、奇瑞轎車、捷豹轎車；奇瑞2.0L/1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、捷豹3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”，業(yè)界普遍認(rèn)為路虎旗下兩款小型SUV神行者和極光都將是熱門車型。
昔日的反合資旗手奇瑞汽車，也終于走上了合資的道路，這并不奇怪。因?yàn)槟壳暗闹袊?guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者還是更認(rèn)洋品牌，合資企業(yè)也明顯比本土品牌更容易掙錢。在自己打造高端品牌瑞麒的努力失敗之后，和捷豹路虎合資可以看做奇瑞對(duì)現(xiàn)實(shí)的一種妥協(xié)。奇瑞的運(yùn)氣不錯(cuò)，在剩下的那些還沒有進(jìn)入中國(guó)的洋品牌中，還有比捷豹路虎更好的合作伙伴了嗎？現(xiàn)在，剩下的問題是，在國(guó)際上，捷豹路虎并不算是個(gè)實(shí)力強(qiáng)大的公司，其本身的技術(shù)儲(chǔ)備并不足以支撐其可持續(xù)的發(fā)展，另外，國(guó)內(nèi)的SUV熱還能持續(xù)多久？（廣州日?qǐng)?bào)）