據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，今年5月，有汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士呼吁新一輪的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策出臺(tái),不過(guò)商務(wù)部最新的回應(yīng)稱(chēng)，是否重啟汽車(chē)下鄉(xiāng)政策還在研究中。
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”被認(rèn)為是現(xiàn)在唯一能提振一下中國(guó)車(chē)市的利好政策，2010年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)借助政策的東風(fēng)一舉超越美國(guó)成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，在2009年3月至2010年12月底“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策期間，僅1.3排量的微型客車(chē)就增加了150萬(wàn)的銷(xiāo)量，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，應(yīng)該采取長(zhǎng)期汽車(chē)下鄉(xiāng)政策。
董揚(yáng)：如果是臨時(shí)性的下鄉(xiāng)政策，干脆就算了。但如果有長(zhǎng)期的政策，我贊成搞汽車(chē)下鄉(xiāng)，如果這樣的政策出臺(tái)對(duì)今年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)肯定是好的，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)也是好事，對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)也是好事。
不過(guò)在上周五商務(wù)部召開(kāi)的例行發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)對(duì)汽車(chē)下鄉(xiāng)等刺激消費(fèi)政策何時(shí)出臺(tái)的問(wèn)題做了如下回答。
沈丹陽(yáng)：汽車(chē)下鄉(xiāng)還有其他一些產(chǎn)品相關(guān)的促進(jìn)消費(fèi)的新政策，很多媒體在猜測(cè)，也有很多專(zhuān)家、部門(mén)、地方提出了促進(jìn)消費(fèi)的政策建議。這些政策建議有關(guān)部門(mén)還在研究中。什么時(shí)候出臺(tái)、出臺(tái)什么樣的政策，現(xiàn)在還沒(méi)有很明確的消息可以告訴。（中國(guó)廣播網(wǎng)）