在2011年行將結(jié)束之際，東風(fēng)汽車公司發(fā)布了自主品牌中期事業(yè)計(jì)劃，這份以“大自主”戰(zhàn)略為依托的中期事業(yè)計(jì)劃，目標(biāo)設(shè)定為2016年東風(fēng)自主品牌年銷量達(dá)到300萬輛。
2011年成績斐然
1至11月，東風(fēng)汽車公司銷售汽車276.26萬輛，同比增11.85%，產(chǎn)銷規(guī)模保持行業(yè)第二位，全年產(chǎn)銷有望突破300萬輛大關(guān)，銷量增幅在行業(yè)前8位的企業(yè)集團(tuán)中位居第一。東風(fēng)自主品牌年產(chǎn)銷突破100萬輛，總體增速高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)。東風(fēng)自主品牌業(yè)績分別來自于軍車、商用車、乘用車、新能源汽車等各個(gè)領(lǐng)域。
提出D300中期事業(yè)計(jì)劃
在自主品牌年產(chǎn)銷量突破100萬輛的基礎(chǔ)上，東風(fēng)汽車公司公布了更具雄心的新的五年計(jì)劃。這份被稱為D300的自主品牌中期事業(yè)計(jì)劃總體目標(biāo)定為2016年，東風(fēng)自主品牌年產(chǎn)銷量達(dá)到300萬輛。
這份中期事業(yè)計(jì)劃的基礎(chǔ)是東風(fēng)汽車公司與今年5月底提出的大自主品牌戰(zhàn)略，根據(jù)這份戰(zhàn)略，東風(fēng)自主的300萬輛目標(biāo)將由三部分組成。其中，東風(fēng)品牌商用車100萬輛，共涉及14個(gè)整車平臺(tái)和4大關(guān)鍵總成；東風(fēng)品牌自主乘用車100萬輛，包括東風(fēng)乘用車、東風(fēng)小康、鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)柳汽四家公司的產(chǎn)品計(jì)劃，共涉及18款狹義乘用車、3個(gè)系列微車、3大系列發(fā)動(dòng)機(jī)和4大系列變速箱；此外，其他自主品牌100萬輛，其中主要包括以大中華品牌概念打造的東風(fēng)裕隆，以及東風(fēng)日產(chǎn)、神龍公司、東風(fēng)本田的合資自主品牌車型，共涉及20款乘用車和1個(gè)系列微車。
研發(fā)、銷售、海外市場均有考慮
為支持東風(fēng)自主品牌D300計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，東風(fēng)汽車公司計(jì)劃未來五年為東風(fēng)商用車、動(dòng)力總成工廠、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、東風(fēng)裕隆等項(xiàng)目總計(jì)投資300億元，并繼續(xù)加大研發(fā)投入，在目前研發(fā)投入占公司銷售收入2.36%的基礎(chǔ)上將這一比例增加至3%。此外，在網(wǎng)絡(luò)渠道、海外事業(yè)等多個(gè)方面進(jìn)行協(xié)同改進(jìn)。
從今年12月份開始，東風(fēng)品牌自主乘用車在東北、福建和湖南選取三個(gè)城市，開始試點(diǎn)其“1+3”的銷售網(wǎng)絡(luò)新模式，即在特殊地區(qū)，實(shí)行東風(fēng)風(fēng)神、風(fēng)行和鄭州日產(chǎn)三個(gè)不同品牌并網(wǎng)銷售。
同時(shí)，力爭到2016年，自主品牌出口量達(dá)到東風(fēng)自主品牌銷量的10%。（中新網(wǎng)）