（中新網(wǎng)）海關(guān)總署日前發(fā)布的一份外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，今年1～7月，我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口達(dá)到55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了20%。盡管海關(guān)總署的數(shù)據(jù)中沒(méi)提，但翻閱以前的數(shù)據(jù)資料我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字又是個(gè)“歷史新高”。與往年一樣，今年上半年進(jìn)口汽車(chē)仍是“豪華領(lǐng)先”，排量在3.0L以上的高檔越野車(chē)和小轎車(chē)這些“油老虎”進(jìn)口最多，占據(jù)了銷(xiāo)量排名的前幾位。
在節(jié)能環(huán)保的社會(huì)大背景下，我國(guó)不斷出臺(tái)政策抑制汽車(chē)消費(fèi)上的求大求奢現(xiàn)象，比如提高汽車(chē)消費(fèi)稅、加征燃油稅等，以逼高進(jìn)口大排量汽車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)和消費(fèi)成本，但這些政策似乎并沒(méi)有影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情，購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口大排量豪華車(chē)的人還是越來(lái)越多，這種顯然與節(jié)能環(huán)保社會(huì)潮流逆勢(shì)而動(dòng)的現(xiàn)象必須引起我們的重視。
大排量汽車(chē)的這種消費(fèi)逆動(dòng)，有人認(rèn)為是中國(guó)車(chē)市里的吉芬現(xiàn)象。所謂吉芬現(xiàn)象，指的是在其他因素不變的情況下，某種商品的價(jià)格上升了，但消費(fèi)者對(duì)該商品的需求反而出現(xiàn)增加。19世紀(jì)英國(guó)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅伯特·吉芬在愛(ài)爾蘭考察時(shí)注意到，當(dāng)土豆價(jià)格上漲的時(shí)候，人們卻大量購(gòu)買(mǎi)，而這似乎與一般意義上的市場(chǎng)需求規(guī)律不符。經(jīng)濟(jì)學(xué)界把這種現(xiàn)象稱(chēng)為吉芬反論或吉芬矛盾，而土豆這種商品就被稱(chēng)為吉芬商品。類(lèi)似的吉芬商品還有雨傘。如果大雨連天，雨傘的價(jià)格上升，而其需求量也會(huì)增加。
正如雨傘的需求量增加不是因?yàn)槠鋬r(jià)格上升而是因?yàn)檫B天大雨一樣，大排量汽車(chē)在國(guó)內(nèi)成為吉芬商品也是因?yàn)檐?chē)市“下雨”。問(wèn)題是下雨的這片云是打哪兒來(lái)的以及怎么形成的。我們不妨引入炫耀性消費(fèi)這一概念進(jìn)行解釋。通過(guò)消費(fèi)來(lái)顯示、炫耀自己的社會(huì)身份，這種消費(fèi)即為炫耀性消費(fèi)，用于這種消費(fèi)的物品就是炫耀性物品。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大排量汽車(chē)不怕貴，甚至出現(xiàn)越提價(jià)越搶購(gòu)的情況，其實(shí)就是出于這種炫耀心理，而大排量汽車(chē)恰恰具有很強(qiáng)的炫耀特征。當(dāng)炫耀的烏云密布，想不讓它下雨都不行。
有炫耀心理還不夠，重要的是還要有能夠?qū)崿F(xiàn)炫耀的資本。時(shí)下的中國(guó)社會(huì)，只有兩類(lèi)人擁有炫車(chē)的資本、一類(lèi)是有錢(qián)的富人，他們不會(huì)因?yàn)檫@稅那費(fèi)所增加的幾萬(wàn)塊錢(qián)就取消購(gòu)買(mǎi)；另一類(lèi)人比較特殊，其購(gòu)買(mǎi)行為屬于行業(yè)消費(fèi)，大排量汽車(chē)主要用來(lái)充當(dāng)公務(wù)用車(chē)。這類(lèi)人就像富人階層一樣對(duì)價(jià)格以及稅費(fèi)政策并不敏感，有時(shí)甚至有過(guò)之而無(wú)不及，因?yàn)楦蝗穗m然花錢(qián)大方，但這些錢(qián)畢竟是他們自己的，多少得有點(diǎn)顧慮，而后者花的是大家或別人的錢(qián)，不用心疼。
汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家在歷史上亦曾有過(guò)類(lèi)似的汽車(chē)炫耀消費(fèi)，但現(xiàn)在這種情況已經(jīng)基本上失去了社會(huì)基礎(chǔ)，這與這些國(guó)家在汽車(chē)消費(fèi)文化觀念上的轉(zhuǎn)變有關(guān)。一方面，這些國(guó)家經(jīng)過(guò)幾十年、上百年汽車(chē)發(fā)展歷史，汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)消費(fèi)觀念已經(jīng)十分成熟，絕大多數(shù)人不再把汽車(chē)當(dāng)作奢侈品而只作代步工具看了；另一方面，隨著全球環(huán)境污染不斷加重，人們的環(huán)保意識(shí)開(kāi)始覺(jué)醒并逐漸加強(qiáng)，當(dāng)汽車(chē)被視為環(huán)境污染的重大罪魁之一時(shí)，它曾經(jīng)用來(lái)炫耀的特征便消失殆盡，而那些大排量汽車(chē)的社會(huì)形象則更是一落千丈，甚至成了過(guò)街老鼠。
就目前中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的發(fā)展階段看，要指望我們的消費(fèi)者都如同成熟市場(chǎng)的消費(fèi)者那樣擁有健康理性的汽車(chē)消費(fèi)觀，的確有點(diǎn)超越現(xiàn)實(shí)，但我們相信，通過(guò)加強(qiáng)政策及輿論引導(dǎo)，積極推動(dòng)中國(guó)車(chē)市向綠色轉(zhuǎn)型，符合潮流的汽車(chē)消費(fèi)觀念和社會(huì)道德評(píng)價(jià)體系將會(huì)超前建立起來(lái)，而當(dāng)小排量汽車(chē)逐漸成為時(shí)尚時(shí)，那些開(kāi)大排量豪華車(chē)的人固然還能夠炫耀，但人們更多地會(huì)看到他們及其車(chē)身貼著的浪費(fèi)和破壞環(huán)境的標(biāo)簽。