人民網(wǎng)羅馬1月18日電 （記者鄭彬）日前，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2023年歐盟境內(nèi)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)13.9%，超過(guò)此前預(yù)期，其中電動(dòng)車(chē)等新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率持續(xù)上升。
數(shù)據(jù)顯示，2023年歐盟境內(nèi)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1050萬(wàn)輛，除匈牙利外，所有成員國(guó)市場(chǎng)同比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中意大利、西班牙和法國(guó)等市場(chǎng)增速最快，均超過(guò)15%，而相比而言德國(guó)市場(chǎng)增速則相對(duì)平緩，約為7.3%。
與此同時(shí)，數(shù)據(jù)還顯示，2023年歐盟境內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，其中電動(dòng)車(chē)全年銷(xiāo)量超過(guò)150萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)37%，市場(chǎng)占有率已達(dá)到14.6%，而混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量更是高達(dá)270萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)25%。相比之下，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)增速相對(duì)平緩，其中2023年汽油車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)370萬(wàn)輛，增速約為10.6%，市場(chǎng)占有率同比下滑了約1.1個(gè)百分點(diǎn)，柴油車(chē)銷(xiāo)量則為140萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率下滑了接近3個(gè)百分點(diǎn)，并首次被電動(dòng)車(chē)超越。
專(zhuān)家表示，疫情后時(shí)期，雖然歐盟地區(qū)乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(zhǎng)，但仍未達(dá)到2019年總體水平，未來(lái)受經(jīng)濟(jì)增速下滑以及高基數(shù)等因素影響，2024年歐盟地區(qū)乘用車(chē)增速將明顯放緩，預(yù)計(jì)僅為2.5%左右。此外，當(dāng)前歐洲汽車(chē)市場(chǎng)升級(jí)換代的趨勢(shì)正在逐漸加強(qiáng)，隨著歐盟綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)，歐盟新能源汽車(chē)未來(lái)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)，根據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2024年歐盟電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額有望突破20%，其中續(xù)航能力在400-500公里左右的小微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求將迎來(lái)爆發(fā)。