在比雷埃夫斯港集裝箱碼頭停靠的集裝箱貨輪。
在比雷埃夫斯港汽車(chē)船碼頭等待轉(zhuǎn)運(yùn)的汽車(chē)。
以上圖片均為本報(bào)記者孟祥麟攝
波光粼粼的愛(ài)琴海畔，希臘最大的港口比雷埃夫斯港一派繁忙。來(lái)來(lái)往往的游客在碼頭和郵輪間穿梭；層層疊疊的集裝箱從貨輪上卸下，再被龍門(mén)吊裝上火車(chē)，轉(zhuǎn)乘中歐陸海快線(xiàn)運(yùn)往中東歐腹地。
10余年來(lái)，在中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（中遠(yuǎn)海運(yùn)）與希臘方面攜手努力下，比港從一度虧損的港口，逐步發(fā)展為如今的地中海第一、歐洲第四大港口。
“中希雙方在共建‘一帶一路’框架下，堅(jiān)持共商共建共享理念，為比港發(fā)展提供了源源不斷的內(nèi)生動(dòng)力。”中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)俞曾港說(shuō)。
在希臘采訪(fǎng)的日子里，記者深深感到，正是這樣的發(fā)展理念，使比港擺脫了昔日困境，書(shū)寫(xiě)著今日輝煌，成為中希共建“一帶一路”合作的典范。
煥發(fā)勃勃生機(jī)——
從衰敗老港轉(zhuǎn)型為地中海第一大港
“無(wú)論怎樣尋找，世上沒(méi)有任何一個(gè)港口像比雷埃夫斯這樣讓我心醉神迷……”從小聽(tīng)著《比雷埃夫斯的孩子》這首歌曲長(zhǎng)大的希臘人無(wú)不為家鄉(xiāng)自豪。
作為土生土長(zhǎng)的本地人，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務(wù)經(jīng)理瓦姆瓦吉迪斯從16歲開(kāi)始在比港工作，見(jiàn)證了港口半個(gè)多世紀(jì)的興衰起伏。“進(jìn)入新世紀(jì)后，比港受大環(huán)境影響遭遇發(fā)展危機(jī)，不少船東甚至棄港而去。”目睹港區(qū)設(shè)備老舊不堪、人流逐漸稀少的衰落景象，瓦姆瓦吉迪斯心痛不已。
中國(guó)企業(yè)的到來(lái)，為這個(gè)古老的港口帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。2008年，中遠(yuǎn)海運(yùn)與希臘方面簽署了為期35年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議，并于2009年投資經(jīng)營(yíng)比港二號(hào)、三號(hào)集裝箱碼頭。引進(jìn)資金和技術(shù)幫助比港恢復(fù)運(yùn)力、更換老舊設(shè)備、提高碼頭客戶(hù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、吸引優(yōu)秀人才……中方的一系列務(wù)實(shí)舉措，瓦姆瓦吉迪斯看在眼里，記在心里。2009年，他作為管理人員加入公司。2012年，比港集裝箱碼頭扭虧為盈，重新煥發(fā)勃勃生機(jī)。
“和13年前相比，這里幾乎再找不到過(guò)去的影子。”比港的重生令瓦姆瓦吉迪斯欣喜。2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)比港港務(wù)局67%的股權(quán)并接手經(jīng)營(yíng)。“中方留用了所有希臘員工，讓我們感受到尊重，大家的工作積極性不斷提高。”瓦姆瓦吉迪斯說(shuō)。
中希員工齊心協(xié)力，創(chuàng)造了亮眼的“成績(jī)單”：克服新冠疫情、地緣沖突等影響，公司2022年度營(yíng)收總額達(dá)1.946億歐元，同比增長(zhǎng)26.2%；凈利潤(rùn)達(dá)5290萬(wàn)歐元，同比增長(zhǎng)43.9%……如今，比港以更加專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力和先進(jìn)的作業(yè)設(shè)施，成為地中海航運(yùn)的主力軍，為全球客戶(hù)提供各類(lèi)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
“航運(yùn)業(yè)是希臘重要的支柱產(chǎn)業(yè)。”希臘港口協(xié)會(huì)執(zhí)行主任拉特里德斯表示，比港創(chuàng)造了3000多個(gè)直接工作崗位和1萬(wàn)多個(gè)間接工作崗位，貢獻(xiàn)了希臘約0.8%的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。
“比港獲得新生，中企發(fā)揮了重要作用。”身為航運(yùn)專(zhuān)家的拉特里德斯對(duì)比港的贊許溢于言表，“在我們協(xié)會(huì)的13家港口會(huì)員單位中，比港的運(yùn)營(yíng)模式和現(xiàn)狀是最令人滿(mǎn)意的。如果將比港的管理經(jīng)驗(yàn)推廣到希臘其他港口，會(huì)帶動(dòng)希臘航運(yùn)業(yè)的整體提升”。
展望未來(lái)，比港一號(hào)集裝箱碼頭部門(mén)總經(jīng)理約阿尼斯·喬治普魯斯眼神明亮：“我們正著手推進(jìn)碼頭集裝箱物流全過(guò)程數(shù)字化建設(shè)，這不僅將大大提升工作效率，還將有效降低成本和事故發(fā)生率。”
如今，年近古稀的瓦姆瓦吉迪斯依然奮戰(zhàn)在工作一線(xiàn)。“我的小兒子也在中遠(yuǎn)海運(yùn)比港公司工作，這是一個(gè)正確的選擇，我對(duì)他的表現(xiàn)很滿(mǎn)意。”看著辦公桌上家人的照片，瓦姆瓦吉迪斯欣慰地說(shuō)。
打造新增長(zhǎng)極——
郵輪和汽車(chē)船碼頭業(yè)務(wù)快速發(fā)展
日益繁忙的郵輪碼頭是如今比港業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的最大亮點(diǎn)之一。
下午3時(shí)，不少去市區(qū)觀光的游客陸續(xù)返回比港碼頭。“我們從以色列搭乘郵輪來(lái)雅典旅行，船上游客不少。”正從一號(hào)碼頭沿著林蔭大道趕往郵輪的塔卡和妻子告訴記者，“比港的郵輪碼頭很干凈，設(shè)施、交通非常便利，我們的體驗(yàn)很好。”
近兩年，隨著希臘和其他歐洲國(guó)家旅游業(yè)回暖，郵輪業(yè)務(wù)快速升溫。比港看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，積極擴(kuò)展郵輪業(yè)務(wù)，成為歐洲第三大郵輪母港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年7月底，比港郵輪碼頭已接待350多艘郵輪，國(guó)際乘客超過(guò)66.3萬(wàn)人次。
“如今，郵輪碼頭泊位難求。”俞曾港說(shuō)，公司正在建造兩個(gè)新郵輪碼頭，提升游客接待能力。
打造比港新增長(zhǎng)極的還有汽車(chē)船碼頭。
乘車(chē)從汽車(chē)船碼頭大門(mén)行至港口，記者看到，靠海的停車(chē)坪上，整齊排列著近6000輛正待出口或剛運(yùn)抵的小轎車(chē)，其中不乏中國(guó)品牌，如比亞迪、奇瑞、江淮等。它們將從這里中轉(zhuǎn)，運(yùn)往意大利、黎巴嫩、土耳其、阿爾及利亞等國(guó)。
近年來(lái)，比港汽車(chē)船碼頭業(yè)務(wù)量不斷攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年和2022年分別接待了549艘和426艘船舶；平均每天的汽車(chē)處理量超過(guò)1000輛，高峰時(shí)可達(dá)3000輛。預(yù)計(jì)今年將提供超過(guò)13萬(wàn)輛汽車(chē)進(jìn)出口服務(wù)，創(chuàng)2016年以來(lái)歷史新高。
比港南依地中海，北靠巴爾干半島，是距離蘇伊士運(yùn)河最近的港口之一。特殊的地理位置，使這里成為中國(guó)集裝箱船運(yùn)往歐洲的樞紐港。“借助中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，我們正在投資擴(kuò)建汽車(chē)船碼頭，之后還將修建立體停車(chē)庫(kù)，停車(chē)位將從現(xiàn)在的6700個(gè)增加到1.18萬(wàn)個(gè)，將它打造成地中海汽車(chē)船的分撥中心。”俞曾港說(shuō)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)接手比港以來(lái)，持續(xù)開(kāi)展港口投資建設(shè)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。“盡管汽車(chē)船碼頭的業(yè)務(wù)量一直在增加，但隨著數(shù)字技術(shù)的引入，我們工作的效率不斷提升。”中控室里，比港汽車(chē)船碼頭副總經(jīng)理帕特里夏·吉古和同事正在操作改進(jìn)堆場(chǎng)規(guī)劃和控制的數(shù)控系統(tǒng)。“這套系統(tǒng)增強(qiáng)了車(chē)輛處理的可追溯性，提升了管理效率和服務(wù)水平。”吉古說(shuō)。
為了更大發(fā)揮比港作為海上絲綢之路與陸上絲綢之路交匯點(diǎn)的輻射作用，使更多周邊國(guó)家獲益，比港業(yè)務(wù)不斷拓展，開(kāi)辟了中國(guó)與中東歐之間新的貿(mào)易通道——中歐陸海快線(xiàn)。
據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)（歐洲）公司副總裁蘇旭東介紹，相比經(jīng)過(guò)直布羅陀海峽在西北歐港口中轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)路徑，中歐陸海快線(xiàn)縮短運(yùn)輸時(shí)間7至10天，極大地促進(jìn)了物流商貿(mào)，使比港成為中歐主要貿(mào)易中心和交通樞紐。
搭建友誼之橋——
履行社會(huì)責(zé)任促進(jìn)民心相通
今年仲夏，一場(chǎng)“中希合璧”的文化交流節(jié)在比港港務(wù)局舉行。粽子、雄黃酒、茴香酒，武術(shù)、詩(shī)歌朗誦、樂(lè)器演奏……中希嘉賓一邊品嘗特色食品，一邊欣賞精彩節(jié)目，在文化交流中增進(jìn)對(duì)彼此的了解。中希共建“一帶一路”，不僅構(gòu)筑起經(jīng)貿(mào)往來(lái)之路，還鋪就了文明交融之路、和平友誼之路。
中國(guó)企業(yè)進(jìn)入比港以來(lái)，通過(guò)開(kāi)設(shè)“中國(guó)書(shū)架”、主辦或贊助相關(guān)文化活動(dòng)、鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)語(yǔ)言等多種形式，使比港成為當(dāng)?shù)孛癖姼兄袊?guó)的一扇窗口。比雷埃夫斯市市長(zhǎng)莫拉里斯和同事們經(jīng)常受邀參與活動(dòng)，他表示，密切的商業(yè)活動(dòng)和人文交流可以使人們?cè)谙嗷チ私獾幕A(chǔ)上積累更多共識(shí)，中國(guó)企業(yè)為此提供了很多機(jī)會(huì)。
在體育交流方面，公司與希臘奧委會(huì)簽署合作協(xié)議，并在北京冬奧會(huì)、成都大運(yùn)會(huì)上為希臘代表團(tuán)提供支持。在文化交流方面，比港牽頭將希臘膾炙人口的文學(xué)作品《數(shù)星星的孩子》翻譯成中文發(fā)行；協(xié)助在上海博物館舉辦“塔拉薩：海洋文明與希臘藝術(shù)”展覽；與希臘文體部簽署協(xié)議，提供約1.3萬(wàn)平方米場(chǎng)地支持希臘水下考古博物館建設(shè)。
在比港碼頭一側(cè)，記者看到水下考古博物館場(chǎng)地正在規(guī)劃建設(shè)中。希臘水下文物監(jiān)委會(huì)主任巴努對(duì)記者說(shuō)，根據(jù)希中兩國(guó)達(dá)成的協(xié)議，博物館建成后將開(kāi)辟專(zhuān)區(qū)，展示來(lái)自中國(guó)的水下考古展品。“這將成為兩國(guó)深入開(kāi)展文化交流的又一契機(jī)，我們希望雙方在考古及文博領(lǐng)域繼續(xù)加強(qiáng)合作，促進(jìn)民心相通。”
在履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面，近年來(lái)，比港持續(xù)幫助當(dāng)?shù)赜變簣@和學(xué)校升級(jí)校舍、更新設(shè)備，并在疫情期間向希臘方面捐贈(zèng)抗疫物資。希臘慈善組織“愛(ài)護(hù)生命”主席烏拉尼亞·阿塔納索普表示，比港多年來(lái)與他們合作，向行動(dòng)不便人士和周邊社區(qū)提供諸多支持，“這為弱勢(shì)群體帶來(lái)希望，也給了我們繼續(xù)幫助他人的力量”。
2022年，中遠(yuǎn)海運(yùn)比港憑借優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和突出的社會(huì)貢獻(xiàn)，位列雅典證券交易所三十五大可持續(xù)發(fā)展指數(shù)，并榮獲希臘旅游部頒發(fā)的“旅游業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、希臘航運(yùn)報(bào)頒發(fā)的“經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)鉆石獎(jiǎng)”、當(dāng)?shù)卦u(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“最可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”等，得到當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的高度認(rèn)可。
希臘總理米佐塔基斯表示，比港項(xiàng)目有力促進(jìn)了希臘經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和社會(huì)發(fā)展，符合希臘國(guó)家和人民利益，得到了希臘人民的支持。希方愿同中方攜手努力，不斷推動(dòng)這一共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年10月08日 03 版）