今年中秋節(jié)和國慶節(jié)相距只有一個星期，再加上《旅游法》的即將推出，旅客出行時間較往年有所提前，很多線路也不同程度地漲價(jià)，以東南亞線路最為明顯，漲幅多為1倍左右。

　　旅客出行較往年提前

　　以往，9月份學(xué)生已結(jié)束暑假上學(xué)了，而距離“十一”黃金周還有一段時間，9月份也就被稱之為“小淡季”。但與往年不同的是，今年9月份出游人數(shù)的激增。不少旅客避開中秋、國慶高峰期，錯峰抄底選擇在中秋和“十一”中間的時間出行。此外，部分旅客對即將新出臺的《旅游法》持觀望態(tài)度也選擇錯峰出行。因此，航空公司預(yù)計(jì)，旅客出行時間較往年有所提前，9月14日將迎來航空出行小高峰。

　　“十一”長假期間，南航深圳分公司預(yù)計(jì)9月28日-10月1日和10月6-7日出現(xiàn)客源流動的高峰期，節(jié)中會出現(xiàn)航空客源低谷。中秋節(jié)小長假期間，對于無法請假或調(diào)休的旅客，廣東周邊游和短途飛行的航線如張家界、?？?、三亞仍是出行的熱點(diǎn)選擇。

　　長假期間國內(nèi)旅游，旅客更多選擇北京、成都、重慶、云南和西北（如烏魯木齊、西安、西寧和銀川）這樣的旅游熱門地區(qū)。從南航目前的銷售情況來看，這兩類旅客需求格外旺，部分航線的團(tuán)隊(duì)位甚至要比往年提前10天就要確認(rèn)。

　　而與往年不同的是，今年上海和華東不再是出行的首選，九寨溝客源也沒有呈現(xiàn)出上漲的苗頭；外地經(jīng)深圳游港澳的旅游熱度較往年也退卻不少，團(tuán)隊(duì)退團(tuán)情況較為嚴(yán)重。

　　泰國游2700元漲至5500元

　　受即將出臺的《旅游法》影響，國慶期間很多線路將迎來不同程度的漲價(jià)，漲幅最大的團(tuán)隊(duì)線路是以前超低地接費(fèi)甚至零價(jià)接團(tuán)靠消費(fèi)返點(diǎn)生存的旅游地，如云南及東南亞地區(qū)。據(jù)悉，云南線路的旅行社報(bào)價(jià)將會上漲70%-150%；以購物為主的港澳游的團(tuán)隊(duì)價(jià)格漲幅也達(dá)到70%。

　　純泰國一地旅游價(jià)格普遍上漲一倍左右，由原來的2700元左右，漲價(jià)到5500元左右；新馬泰三地旅游，目前國慶期間大部分旅行社報(bào)價(jià)在1萬元左右，也比去年同期上漲了將近一倍；澳洲、美國的廉價(jià)團(tuán)漲幅也在50%-100%；韓國游原本就是購物旅行，在新政之下，漲幅也近1倍。反而國內(nèi)華東、北京品質(zhì)游，國際長航線如歐洲、東南亞海島游（如馬爾代夫、巴厘島等）半自助休閑游的漲幅不大，在20%以內(nèi)。往年東北地區(qū)的“港澳游”市場較大，但今年退團(tuán)情況嚴(yán)重，部分“港澳游”客流轉(zhuǎn)向了國際游。