近段時間，中國北方地區(qū)部分城市遭遇連續(xù)霧霾天氣，ＰＭ２．５的話題再次成為社會焦點。正在成都舉辦的第十四屆中國西部國際博覽會上，記者看到不少企業(yè)紛紛展示出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的最新科技成果，提出了可減輕霧霾污染的多樣化方案。

　　汽車尾氣排放出的碳氫化合物是造成大氣污染的重要因素之一。成都愛生澤爾能源開發(fā)公司展示了公司歷經(jīng)多年研發(fā)的專利產(chǎn)品清潔汽油，據(jù)公司技術(shù)總監(jiān)利勝強介紹，這種二甲氧基甲烷汽油在汽車低速或停滯狀態(tài)下，可減少有毒氣體排放達７０％。“這相當于減少了７０％形成ＰＭ２．５的‘原材料’。”

　　通過一臺汽車排氣分析儀，利勝強將國標汽油和清潔汽油所排出尾氣的成分進行了對比。國標汽油的碳氫化合物排放量是２５５，而清潔汽油的碳氫化合物排放量只有９６，減少了６２％。

　　此外，這種汽油還具有成本低、動力強、油耗小、可循環(huán)再生等特性，可以直接以成品油形式向消費者銷售，并已在一些地方開始試點。利勝強說，今年底清潔汽油的產(chǎn)量預(yù)計可達２０萬噸。

　　針對燒柴油的車輛，四川仁壽縣馳騁油業(yè)與四川大學(xué)共同研發(fā)了一種新型含氧催化清潔柴油，通過向柴油中添加帶氧摻燒的燃料，使柴油燃燒更加充分，從而同時減少碳煙與氮氧化物的產(chǎn)生。公司董事長鄧兵告訴記者，這項技術(shù)已經(jīng)通過四川省科技成果鑒定，正在申報發(fā)明專利，而產(chǎn)品進入市場已經(jīng)“萬事俱備只欠東風(fēng)”，預(yù)計年底可以啟動銷售試點。

　　除了尾氣污染外，燃煤煙塵也是霧霾天氣的“罪魁禍首”之一。對此，成都易態(tài)科技公司獨立研發(fā)出一種具有多項專利的新型耐高溫高精度過濾膜，可以高效處理工業(yè)廢氣。

　　工程師王勁松向記者介紹，傳統(tǒng)的工業(yè)除塵主要是通過靜電或布袋，這兩種方法的共同缺點是很難過濾５微米以下的顆粒物，而且靜電方法能耗高，布袋則難以適應(yīng)高溫和腐蝕環(huán)境。

　　“我們的技術(shù)，雖然前期投入比較高，但是維護成本低、使用壽命長，長遠來看性價比很高。”王勁松說，如果京、津、唐地區(qū)的鋼鐵廠和水暖鍋爐全部采用這種技術(shù)，發(fā)生霧霾的幾率會小很多。

　　四川大學(xué)干燥科技公司總工程師許海全向記者展示了一個拳頭大小的瓶子，裝了半瓶像面粉一樣的白色物質(zhì)。他告訴記者，這是他利用“微細顆粒物回收系統(tǒng)”收集的ＰＭ４到ＰＭ２．５之間的微細顆粒。

　　“微細顆粒物回收系統(tǒng)”由四川洪福地科技有限公司研發(fā)。許海全說，它可以制造出特殊的磁場，利用空氣動力將ＰＭ４到ＰＭ２．５這個區(qū)間的微細顆粒物收集起來，收集率達１００％，能有效減輕大氣承受力。

　　“ＰＭ２．５的治理必須從排放源頭入手。”四川省新能源產(chǎn)業(yè)促進會會長劉錦超認為，目前降低ＰＭ２．５排放的技術(shù)問題已經(jīng)解決，但一些產(chǎn)業(yè)性、政策性環(huán)節(jié)仍需要突破。