入水的“蛟龍”號(hào)載人潛水器
２７日晚，技術(shù)人員對(duì)“蛟龍”號(hào)故障進(jìn)行了緊張排查和檢修，“蛟龍”號(hào)聲學(xué)定位系統(tǒng)恢復(fù)正常。為抓緊利用作業(yè)海區(qū)良好海況，“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部決定“蛟龍”號(hào)２８日在南海“蛟龍海山”區(qū)下潛。
２８日８時(shí)５１分，“蛟龍”號(hào)被布放至水中，８時(shí)５５分“蛟龍”號(hào)注入完畢后開始下潛。由于南海“蛟龍海山”區(qū)水深超過４０００米，因此“蛟龍”號(hào)下潛至海底大約需要１１０分鐘。預(yù)計(jì)２８日１５時(shí)左右，潛水器將拋載上浮。
這是“蛟龍”號(hào)在這個(gè)海區(qū)首次下潛，由中船重工集團(tuán)７０２所“蛟龍”號(hào)主任設(shè)計(jì)師葉聰擔(dān)任主駕駛，中科院聲學(xué)研究所楊波和中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所劉開周作為設(shè)計(jì)師一同下潛。
據(jù)了解，這個(gè)潛次的主要任務(wù)是驗(yàn)證潛水器在４０００米水深的技術(shù)狀態(tài)，測(cè)試潛水器長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)。“為測(cè)試長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)，到達(dá)海底后，潛水器將走一個(gè)‘口’字，先向南航行，再向東，再向北，再向西，南北方向航行９００米，東西方向航行３００米。”葉聰說。
據(jù)介紹，如果時(shí)間允許，潛水器還將航行至海山區(qū)進(jìn)行沉積物和巖石取樣。
按計(jì)劃，“蛟龍”號(hào)將在“蛟龍海山”區(qū)下潛４次，機(jī)動(dòng)下潛１次，后續(xù)幾個(gè)潛次將視情況繼續(xù)搭載科學(xué)家下潛，進(jìn)行海底實(shí)際觀察、取樣和海底地形調(diào)查等。
由于“蛟龍”號(hào)這次作業(yè)的海山?jīng)]有名字，因此航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部和隨船科學(xué)家都一致同意將這一海山命名為“蛟龍海山”。
６月１７日至２０日，“蛟龍”號(hào)在南海冷泉區(qū)連續(xù)進(jìn)行了４次下潛作業(yè)，分別搭載了三位科學(xué)家下潛，并取得了大量樣品。
“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次于６月１０日起航，共分為３個(gè)航段，預(yù)計(jì)需要１１０余天。第一航段在南海開展定位系統(tǒng)試驗(yàn)，同時(shí)兼顧“南海深部科學(xué)計(jì)劃”，對(duì)海底生態(tài)系統(tǒng)、生物和地形等進(jìn)行調(diào)查。