今天早晨六點(diǎn)剛過，在細(xì)雨蒙蒙中，一輛裝載著“蛟龍”號的載重卡車駛離中船重工702所，前往江陰蘇南國際碼頭。這標(biāo)志著經(jīng)歷了馬里亞納海溝7000米級海試考驗(yàn)和經(jīng)過一年裝備技術(shù)改進(jìn)的“蛟龍”號，已從設(shè)計(jì)、制造階段正式轉(zhuǎn)入應(yīng)用階段。

　　據(jù)了解，歷時(shí)10年、耗資3.5億元的863計(jì)劃重大科研任務(wù)——“蛟龍”號載人潛水器研制與海試項(xiàng)目，于今年4月27日在無錫通過了科技部組織的專家組驗(yàn)收。驗(yàn)收專家一致認(rèn)為，“蛟龍”號不僅具有國際上同類型潛水器的最大下潛深度，而且其最大設(shè)計(jì)深度安全可靠，并擁有投入應(yīng)用所需要的實(shí)際作業(yè)能力。“蛟龍”號項(xiàng)目全部完成了科技部提出的各項(xiàng)任務(wù)，全面達(dá)到了合同規(guī)定的考核目標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)。

　　尤其值得一提的是，與國際上同類型潛水器比較，“蛟龍”號通過不斷的改進(jìn)，在聲學(xué)通訊、自動控制以及最大深度作業(yè)等性能方面，都擁有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。其中，“蛟龍”號載人潛水器能夠?qū)崟r(shí)傳輸彩色電視圖像和聲學(xué)圖像的功能，是國外絕大多數(shù)潛水器所沒有的。

　　“蛟龍”號所具備的優(yōu)越的海底作業(yè)能力，在去年馬里亞納海溝7000米級試驗(yàn)中，得到了充分驗(yàn)證。科研海試團(tuán)隊(duì)，對潛水器289項(xiàng)、水面系統(tǒng)24項(xiàng)功能和性能指標(biāo)等進(jìn)行了逐一驗(yàn)證，對關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了多次充分驗(yàn)證。如，在6次下潛中，“蛟龍”號3次超越7000米，最大下潛深度達(dá)到7062米，每次下潛都按照預(yù)定的試驗(yàn)內(nèi)容達(dá)到了目標(biāo)；試驗(yàn)還取得了寶貴的地質(zhì)樣品、生物樣品、沉積物樣品和水樣，以及大量的海底影像資料，這些充分體現(xiàn)了“蛟龍”號廣闊的應(yīng)用前景。

　　“‘蛟龍’號載人潛水器自完成7000米級海試回到所內(nèi)后，經(jīng)過了全面的體檢和維護(hù)，以及進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。從11次的水下調(diào)試結(jié)果表明：‘蛟龍’號的技術(shù)狀態(tài)繼續(xù)保持良好，所攜帶的水下作業(yè)工具均具有可操作性，總體技術(shù)狀態(tài)具備出海試驗(yàn)性應(yīng)用的條件。”702所水下工程研究設(shè)計(jì)室主任胡震說。

　　據(jù)透露，“蛟龍”號載人潛水器從立項(xiàng)之初就瞄準(zhǔn)應(yīng)用，國家主管部門在去年完成7000米深度考核后，就決定立即啟動進(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用，并初步制定出了“五年應(yīng)用計(jì)劃”。可以說，今年的試驗(yàn)性應(yīng)用具有里程牌的意義。

　　記者從中船重工702所宣傳部門獲悉，該所高度重視首次試驗(yàn)性應(yīng)用任務(wù)，所里派出了一個(gè)10人組成的“試驗(yàn)性應(yīng)用團(tuán)隊(duì)”，由胡震、葉聰負(fù)責(zé)。所有參試隊(duì)員都參加過去年7000米級海試。首次試驗(yàn)性應(yīng)用中，預(yù)計(jì)有14名經(jīng)過下潛培訓(xùn)的科學(xué)家，將在潛航員的引導(dǎo)下下潛，實(shí)現(xiàn)下潛勘探科考夢。

　　“我們將通過應(yīng)用，進(jìn)一步豐富和提高‘蛟龍’號潛水器的性能；同時(shí)針對應(yīng)用帶來的新問題，要求大家認(rèn)真積極地與科學(xué)家溝通，深入了解科學(xué)應(yīng)用的需求，及時(shí)總結(jié)、發(fā)現(xiàn)和提煉問題，把‘蛟龍’號載人潛水器打造成好用的平臺。”中船重工702所所長翁震平表示。