時光流逝，轉眼又到桂花飄香的金秋時節。9月22日上午，滿載大洋27航次科考成果的海洋六號船，在一支年輕化、知識化的現代船員隊伍駕馭下，乘風破浪，同舟共濟，歷時一百多天，航程超過二萬公里，克服重重困難，終于平安回到了祖國的懷抱，靜靜地在桂山島旁邊的檢疫錨地候泊，這是海洋六號船繼去年首航太平洋以來，再一次圓滿完成大洋科考任務。

　　事實證明，這是一支特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的船員隊伍。海洋六號船今年的生產任務特別飽滿，就在執行大洋任務之前，他們已經在南海執行了4個航次的海上生產任務！每次出海回來，來不及好好休整，便投入到緊張的備航工作，為海洋地質事業默默奉獻著青春年華。南海只是練兵場，太平洋才是施展才華的舞臺。大風大浪里的剛強男兒，也是有情有感的普通人；在他們輕松、喜悅的笑容背后，卻掩藏著太多太多難言的辛酸事……

　　這里先說說海洋六號年輕的孫雁鳴船長。船長是船舶安全的第一負責人，肩負著保障船舶和人員安全的重任，壓力之大可想而知。大洋前夕，孫船長接到家人從老家打來的電話：母親身體狀況欠佳，如果大洋回來后，最好回老家一趟。孫船長的父親幾年前不幸離世，給他母親的精神帶來沉重的打擊，身體一直都不太好。父親病逝后，母親成了他最大的牽掛。雖然母親在老家有姐弟照顧，但作為長子，兩三年中只探望過母親一次，心里難免充滿愧疚和自責。據孫船長透露，他母親生日在下個月中旬，“母親養育我到這么大，還沒真正給她過一次生日，想想都覺得不孝！今年時間上剛好趕得及，希望可以借這次回去探望的機會給她老人家過一個生日，以彌補內心積壓多年的愧欠。”

　　海洋六號是一艘目前國內一流的科考船，船舶配備有眾多先進的電氣設備如電推、側推等，電機員的重要性是不言而喻的。船舶大隊副大隊長余天明是海洋六號的建造者之一，從立項、設計到監造，一直陪伴著海洋六號的孕育和成長。海洋六號交付使用后，他一直留在海洋六號擔任電機員，一是為處于磨合期的電氣設備保駕護航，二是充當“傳幫帶”培養后備人才。就在第一航次出海前夕，他得了蕁麻疹，瘙癢難忍，醫生說要給他做個詳細檢查后才能對癥下藥，但從檢查到確診需要5天的時間，與出海時間相沖突。他本可以提出不跟船出海，但考慮到試航任務太緊，如果電氣設備出現大的故障，將會直接影響到大洋任務，他毫不猶豫選擇了隨船出航。看到他手里提著大包大包的中藥、西藥，一吃就是幾個月，到今天還沒斷過，船上的兄弟們都笑他成了“藥罐子”！

　　在海洋六號這條先進的科考船上，隨時可見那么一群干的活最累拿錢最少的臨時工兄弟，廚房師傅“胖子”便是其中一員。“胖子”原名何哲平，來自湖南邊境石門縣的一個貧苦農民家庭，土家族。“胖子”長得胖乎乎的，加上平時臉上總掛著憨厚、純真的笑容，大家都親切地叫他“胖子”， 以致他的真名倒讓人一時想不起來了。“胖子”廚藝相當了得，炒得一手香辣可口的湘菜，面食做得也不錯，而且還能自制豆腐，深得大家的喜愛。然而，和大多數船員兄弟一樣，他家里也有一本難念的經。說到自己的家庭身世，這個鐵血漢子不免落淚。胖子有兄弟姐妹三人，哥哥得有間歇性精神分裂癥，生活不能自理；妹妹也早已成家，家境并不寬裕；最要命的是老父親兩年前便在長沙的大醫院確診為肝癌晚期，醫生建議放棄住院治療，目前一直在家服藥保守治療，光醫藥費每月就得花上三千多；家里的重擔全落在妻子一個人身上，既要照顧老人，還要照顧已上初中的兒子，而自己又長年在海上漂泊，沒法照顧家人。我問胖子，大洋回來了，要不要回趟老家看看？他沉思了一下，搖了搖頭說，很想回家和家人團聚過個中秋節，但是適逢黃金周車票難買，另外路途遙遠，來回沒有半個月還是安排不過來；聽說過完國慶還要出海，等下次出海回來再請假回家看看。其實和胖子一樣來自廣東省外臨時工兄弟還有不少，他們的家人幾乎都在外地，當海洋六號凱旋廣州，大部分人都和家人興高采烈地團聚時，他們只能羨慕地看著，心里面的酸楚只能獨自體會。