從神舟九號對接上天宮一號到航天員進入“天宮”，時間過去了近３個小時。通往“天宮”之門為什么這么難開啟？
中國航天員中心選拔訓(xùn)練研究室主任吳斌說，從神舟九號進入“天宮”的路上，航天員要先后打開三道門：飛船返回艙與軌道艙之間的門、軌道艙前艙門和天宮一號艙門。后兩道門通過對接通道相連，在打開其中每一道門之前，航天員都要進行艙門檢漏、艙壓平衡等操作以保證安全，這個操作過程是需要較長時間的。
記者從北京飛控中心大屏幕的實時畫面上看到，在打開最后一道門——天宮一號艙門之前，景海鵬首先從工具箱中取出“鑰匙”。這并不是我們常見的鑰匙，而是一把三四十公分長的金屬把手，相當(dāng)于把一枚“螺母”套在艙門開門機構(gòu)的“螺帽”上。
雖然地面試驗中航天員開門并不難，此前科研人員們還是有過擔(dān)心：天宮一號關(guān)閉了這么長時間，會不會打不開？不過，畫面顯示，景海鵬并沒有太費勁，就打開了“天宮”之門。
神舟七號飛行的出艙環(huán)節(jié)中，翟志剛與劉伯明在打開艙門時頗費了些周折。“那道門內(nèi)外是不同的空間環(huán)境與飛船艙內(nèi)環(huán)境，雖然開門前艙內(nèi)已經(jīng)卸壓，但仍然會存在一定的壓力差，所以開門比較費力。”飛船系統(tǒng)副總設(shè)計師朱光辰解釋說，這一次，天宮一號艙門的兩頭都是密封艙，壓力完全平衡，因此操作相對順利多了。(新華網(wǎng))