在空中翱翔的瑞士“陽光動力號”太陽能動力飛機。
飛機一直是生態(tài)學(xué)家眼中可怕的污染源，一架飛機排放的污染物相當(dāng)于500輛裝有觸媒的汽車的排放量，由此零排放飛機一直是飛機工業(yè)發(fā)展的夢想。據(jù)英國《每日電訊報》、美國物理學(xué)家組織網(wǎng)2月20日報道，正在為此而努力的瑞士“陽光動力號”(SolarImpulse)先鋒項目團隊稱，瑞士飛行員安德烈-勃希伯格將駕駛一架完全以太陽能為動力的新型太陽能飛機進行三天的模擬飛行。
“陽光動力號”飛機原型的機翼類似空客A340，長63.4米，其上集成了200平方米的光伏電池面板，由12000塊厚度僅為180微米的單晶硅光伏電池板組成，晝夜均可飛行。飛機主架結(jié)構(gòu)采用含碳素纖維和蜂巢的復(fù)合材料，以三明治式夾層法壓制合成，機身僅重1500公斤，比傳統(tǒng)飛機輕1600公斤。
“陽光動力號”于21日開始在瑞士東部迪本多爾夫進行模擬飛行。項目團隊聲稱，這次測試將由項目聯(lián)合創(chuàng)始人和飛行員來評估駕駛艙的配置和飛行數(shù)天對人體的影響。這架覆蓋著光伏電池、僅由太陽能提供動力的太陽能樣機曾于2011年年中在歐洲完成了一系列飛行，并且還在布魯塞爾和巴黎航空展上亮過相。
目前第二架飛機正在建造中，將比去年夏天在歐洲完成飛行的第一架飛機要大得多。研究團隊計劃于2014年由安德烈-勃希伯格和探險家伯特蘭·皮卡德分五個階段開展中途不間斷的環(huán)球航行。
“陽光動力號”新聞官亞歷山德拉對記者說：“我們將繼續(xù)建造新的飛機，預(yù)計于2013年試飛。”(中新網(wǎng))