對于小河墓地的年代，考古人員推測其年代的下限晚于古墓溝第一類型墓葬的年代（距今3800年），而上限有可能與之相當(dāng)或更早。
墓地發(fā)現(xiàn)的象征男根和女陰的立木、高大的木雕人像、小型的木雕人面像、雕刻有花紋的木箭、冥弓、木祖、麻黃束、涂紅牛頭、蛇形木桿等文物，考古人員推斷，在這一地區(qū)存在著一種具有獨特文化面貌的考古文化，小河墓地是目前發(fā)現(xiàn)的這一考古文化中最為重要的一處墓地，它的發(fā)掘?qū)O大地擴展新疆史前文化研究的視野。
今年10月，伊弟利斯所長又帶著考古隊進入到小河墓地，他們期待著有更新、更多的發(fā)現(xiàn)，全面揭開小河墓地頭上重重的謎團。
七百慕大三角洲
去百慕大旅行是危險的。至少有一些人這么說。在所謂的百慕大三角不僅記錄了大量的輪船飛機遇難事件，而且最令人不解的是，失蹤者一般不發(fā)送任何緊急信號且失蹤后不留一點痕跡。在里科港、佛羅里達和百慕大之間這個被神秘籠罩著的地區(qū)，發(fā)生了許多難以解釋的轟動事件，其中一件是所謂的“19號飛行”。
1945年12月，由五架美國軍用飛機組成的飛行中隊在這里失蹤，并且沒有留下一絲痕跡，就連搜尋它們的飛機也下落不明。有一些失蹤的輪船在幾個星期或幾個月之后又出現(xiàn)在某個地方，但是船上的所有人員都消失得無影無蹤。
人們經(jīng)常把特殊的大氣干擾、使人混亂的磁場力、奇怪的時間變化，甚至外星人的綁架作為對此類事件的解釋。因此，百慕大也就成了通靈學(xué)家和飛碟偵察者的熱門話題之一。有人則說，這純屬猜測，導(dǎo)致這類不幸事故的真正原因，是偶然事件和暴風(fēng)雨、技術(shù)問題以及人的感官失靈而引起的綜合作用。