1941年6月22日，大批德軍戰(zhàn)機突然向蘇聯(lián)的重要軍事目標(biāo)展開突擊

　　1941年6月22日，也就是蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭首日，在蘇聯(lián)上空發(fā)生的一切堪稱世界空戰(zhàn)史上最慘烈的一幕。戰(zhàn)前幾個月德國法西斯就積極籌劃對蘇進攻，大批飛機偷偷轉(zhuǎn)場到邊境地區(qū)。雖然蘇聯(lián)也發(fā)現(xiàn)了一些蛛絲馬跡，但仍對《蘇德互不侵犯條約》抱有一絲僥幸。可惜戰(zhàn)爭的紅線是那么脆弱，在蘇聯(lián)尚未做好準(zhǔn)備之時，戰(zhàn)爭就突然爆發(fā)了。

　　神秘調(diào)防 防人防己

　　1939年8月，蘇德簽訂《蘇德互不侵犯條約》，但兩國間卻是充滿猜忌。事實上，希特勒早就垂涎廣闊的蘇聯(lián)領(lǐng)土。1941年4月初，德軍空襲英國的規(guī)模達到頂峰，而進攻蘇聯(lián)的準(zhǔn)備也在暗中積極籌劃。4月底，德國空軍以大隊為單位，打著輪換布防的幌子，開始從位于法國、荷蘭和比利時的基地向東移防。

　　移防行動進行得十分隱秘。空軍少尉德爾特·魯克西奇是德國空軍第76轟炸航空團第三大隊的一名飛行員，原來部署在巴黎附近的維克森地區(qū)，他們是最后一批移防的德國空軍。第三大隊的所有飛行技師在6月初就調(diào)離基地，不知去向，只留下少數(shù)人照看飛機。有一天，大隊指揮官突然把飛行員召集到機場跑道，當(dāng)眾打開一個信封，宣讀了調(diào)動命令，但仍然沒有明確任務(wù)和目的地。所有飛機開始加油，所有飛行員整理好行李，登上飛機跟隨長機編隊朝東方飛去。

　　編隊飛過荷蘭和德國，降落在波羅的海沿岸的安克拉姆。所有人一下飛機，馬上就被拉上軍車，送到一個偏僻軍營。軍營里一個人也沒有，但生活設(shè)施齊全，讓大家對此次任務(wù)更覺神秘。第二天發(fā)生的一切與第一天相同——跑道集合、宣讀命令，然后又是編隊飛行。

　　2小時后，編隊降落在加里寧格勒南部的希彭拜爾。讓所有人吃驚的是，之前離開的機組成員都在這里現(xiàn)身。所有飛機被拖到機場的各個角落，蓋上偽裝，隨后就是加油和掛載炸彈。飛行員們不知道要去哪里，執(zhí)行什么任務(wù)，各種流言四起。最容易得到飛行員們認同的猜測是：蘇聯(lián)同意2至3個德國陸軍師，在空軍支援下，穿越其領(lǐng)土，對英國在伊朗的油田發(fā)起攻擊。

　　兩軍對峙 有備占先

　　6月21日晚，參加作戰(zhàn)的德軍才知道襲擊目標(biāo)和發(fā)起時間。指揮官們集合士兵，宣讀了柏林的命令。命令中聲稱，德國情報機構(gòu)發(fā)現(xiàn)，蘇聯(lián)軍隊正在大規(guī)模集結(jié)，準(zhǔn)備對德國發(fā)動突然襲擊，希特勒不得不命令先發(fā)制人進行反擊。就是這么一個謊言使得德軍士兵義憤填膺，準(zhǔn)備在接下來的戰(zhàn)斗中狠狠教訓(xùn)蘇聯(lián)人，卻不知道自己的愛國情懷被“戰(zhàn)爭狂人”所利用。

　　戰(zhàn)斗打響前，德國情報機構(gòu)判斷，蘇聯(lián)在西線部署有大約7300架戰(zhàn)機，中部部署有3000多架，遠東地區(qū)有2000多架。實際上，這一判斷是不準(zhǔn)確的，蘇聯(lián)實際上有近15000架戰(zhàn)機。而德國空軍只集結(jié)了2699架戰(zhàn)機，還被分為四個部分，分別支持不同地面集群的行動。

　　第一航空隊：指揮官是空軍上將阿爾弗雷德·克勒爾，擁有474架戰(zhàn)機，主要支援北方集團軍群（共26個師），向波羅的海地區(qū)的立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞一線推進。

　　第二航空隊：指揮官是空軍元帥阿爾伯特·凱賽琳，擁有1208架戰(zhàn)機，主要支援中央集團軍群（共51個師），向斯摩棱斯克市推進。