費舍爾認為，潛艇是解放軍海軍全球重要性的第二個主要因素。這些更安靜的改良版潛艇可能實現(xiàn)獨立深水彈道導彈潛艇行動。第三個因素就是到本世紀20年代末打造而成的四艘航母及大型兩棲戰(zhàn)斗群。還要第四個基本因素，即解放軍出售世界級海軍及其他軍事技術的能力，這種能力再加之相關商業(yè)活動，便能夠形成可構建海上聯(lián)盟的核心戰(zhàn)略關系。”
不過，正如華盛頓新美國安全中心研究員登馬克所言，解放軍海軍想要成為一支強大的“藍水”海軍力量，還要很長的道路要走。“目前，解放軍海軍尚無長時期執(zhí)行遠洋任務的經(jīng)驗，也沒有足夠艦艇可以在不影響其近海反應能力的前提下進駐印度洋。而且，解放軍海軍歷來由地面行動經(jīng)驗豐富的領導人指揮，在其能力足以保證保護海上交通線路之前，解放軍海軍理論及概念需要經(jīng)過重大改變。”
盡管至今解放軍海軍仍在亞丁灣執(zhí)行護航任務，但保護海上交通線——尤其是印度洋內(nèi)海上交通線——對解放軍海軍而言仍然非常具有挑戰(zhàn)性。登馬克說：“中國在印度洋并無基地，其在索馬里沿海海域執(zhí)行反海盜任務主要由中國油輪支持。如果解放軍海軍要在印度洋打造長期存在，那么這支部隊既要依靠后勤艦艇，也需要依靠地區(qū)支持基地或港口。雖然有大量報道稱中國參與巴基斯坦、斯里蘭卡和緬甸港口的發(fā)展，但這些港口很明顯只是商業(yè)性的。不過，可以想象，解放軍海軍可能利用印度洋國家——尤其是友好國家——的商業(yè)港口，在和平時期為其提供后勤支持。(編譯：春風)