意大利空軍AMX攻擊機。
據(jù)外媒報道，近日，意大利空軍為AMX攻擊機機隊舉行退役儀式。此舉標志著這款誕生于20世紀80年代的攻擊機全面退出歐洲舞臺，也體現(xiàn)出意大利空軍通過整合戰(zhàn)斗機部隊謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展，以適應(yīng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭需要的意圖。
AMX攻擊機由意大利和巴西聯(lián)合研發(fā)，主要用于執(zhí)行近距離空中支援和偵察任務(wù)，于1989年交付意大利空軍。隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭形態(tài)的加速轉(zhuǎn)變和裝備技術(shù)的快速發(fā)展，隱身能力較差的攻擊機在密集部署的防空系統(tǒng)和先進雷達系統(tǒng)面前幾乎不具備生存能力。此次意大利空軍宣布退役AMX攻擊機，也順應(yīng)了各國空軍對地攻擊機陸續(xù)謝幕的潮流。
據(jù)悉，AMX攻擊機退役后，意大利空軍部分近距離空中支援和偵察任務(wù)將由“臺風”戰(zhàn)斗機和F-35戰(zhàn)斗機執(zhí)行。意大利空軍現(xiàn)裝備90余架“臺風”戰(zhàn)斗機，為使其更好完成偵察和對地攻擊等任務(wù)，意大利空軍計劃為該機加裝戰(zhàn)術(shù)偵察吊艙、有源相控陣雷達等現(xiàn)代化電子設(shè)備。同時，意大利將增加F-35戰(zhàn)斗機的采購數(shù)量，由目前的90架增加至131架。
為解決多用途戰(zhàn)斗機執(zhí)行近距離空中支援和偵察任務(wù)成本過高問題，意大利空軍加快發(fā)展無人機部隊，以分擔部分空中偵察任務(wù)。意大利是歐洲首個引進MQ-1“捕食者”無人機的國家，也是MQ-9A“死神”無人機的早期用戶。目前，意大利空軍正計劃將MQ-9A“死神”無人機升級到Block 5型號，以提升長航時和高空監(jiān)視能力。同時，意大利正在參與歐洲中空長航時遙控飛行器系統(tǒng)項目研發(fā)。該項目旨在研制一款具備偵察監(jiān)視和使用精確制導武器對地支援攻擊能力的無人機，預計最快于2027年實現(xiàn)首飛。
意大利空軍在推進力量轉(zhuǎn)型過程中，尤其注重情報、監(jiān)視和偵察能力建設(shè)，不斷加大對電子戰(zhàn)領(lǐng)域的投入。目前，意大利空軍裝備有2架“灣流”G550 CAEW預警機和2架“灣流”G550 AISREW電子戰(zhàn)飛機，還有6架尚未正式確定任務(wù)角色的待改裝“灣流”G550公務(wù)機。據(jù)相關(guān)人士透露，部分“灣流”G550公務(wù)機將改造為EC-37B電子戰(zhàn)飛機，以提高意大利空軍的指揮控制和情報收集能力。
此外，海上巡邏和反潛能力建設(shè)是意大利空軍關(guān)注的另一重點方向。2017年，意大利空軍“大西洋”海上巡邏機全部退役。為保持海上反潛巡邏和態(tài)勢感知能力，意大利空軍采購了4架具備全天候空中偵察和指揮控制能力的P-72A海上巡邏機。目前，意大利空軍正在尋求采購新型反潛機，以進一步提高海上情報收集、監(jiān)視和偵察能力。（張璦敏）