下了公交車或地鐵，離目的地還有一段距離，打的不劃算，走路有點累，怎么辦？這個難題即將得到解決。記者昨日從西安城市公共自行車新聞發布會上獲悉，西安公共自行車系統即將啟動。今日起，市民可憑長安通和二代身份證在11個網點辦理開通業務。10月1日起，市民可在西安市經開區、大明宮租用已建成網點的公共自行車，享受低碳環保的綠色出行。

62個服務網點1300輛

10月1日投用

10月1日起，市民可在西安市經開區、大明宮租用已建成網點的公共自行車，共62個服務網點1300余輛自行車。同時，在租用時，市民將以長安通卡為支付手段，通過智能化管理系統自動計時和電子結算，實現通存通取，享受低碳環保的綠色出行。今起市民可憑長安通和二代身份證在11個網點辦理開通業務。

西安市按照“一次規劃、區域建設、分步實施”的原則，計劃用三年時間分三期建成覆蓋主城區及各開發區核心區域的公共自行車服務點。據介紹，建設完成后，公共自行車服務系統將呈現智能化網絡化分布，重點核心區域服務半徑達到300米，人流相對密集區域服務半徑達到500米，一般地區服務半徑達到1000米。公共自行車服務網點最終將基本覆蓋主城區及各個開發區核心區域。

實名辦卡通租通還

1小時后有償租借

公共自行車交通系統是西安市公共交通體系的重要組成部分。西安市委、市政府結合西安市實際，規范城市公共自行車服務系統建設，建立了以市公交總公司為主導的市場運營機制，成立了西安城市公共自行車服務管理有限責任公司，作為西安市公共自行車服務系統運營主體，承擔有關建設運營和日常管護工作。

今日起，西安城市公共自行車服務管理有限責任公司將開通公共自行車使用功能。按照“實名辦卡，通租通還；大站值守，小點自助；智能管理，一卡兼容；綠色環保，方便出行”的運行模式管理運營，公共自行車系統采取1小時內免費使用，1小時后有償租借的方式，為市民提供自行車出行服務。

布局完善的西安城市公共自行車系統建成后，將會為市民提供便捷的換乘方式，各站點與地鐵、公交車、出租車共同構建起西安市“四位一體”的“大公交體系”，使軌道交通、公交無縫對接，有效解決“最后一公里”的出行問題，為市民提供綠色健康的出行方式。

62個已建成公共自行車租用網點

經發大廈、可口可樂北門、經發國際會館、昆侖銀行、賽高街區、西安中學西門、運動公園西門、運動公園東門、運動公園南門、經開管委會、出口加工區、鼎新花園、西安外國語學校、雅荷花園、御道華城、天地時代廣場、市圖書館、文景公園、長慶電視臺、移動公司、鳳城五路、鳳城六路、中登家園北門、萬華園、粵華鳳城家園、市人大、市委、規劃館、首創國際城、中登大廈、運動公園北門、王前社區、賈村、交通職業學院、長慶醫院、六家村、鳳城四路與明光路十字、白樺林居南門、白樺林居東門、白樺林居北門、經開政務大廳。

11個網點辦理開通業務

西安市公共自行車長安通充值及租車業務辦理網點共有11個，分別包括五個已開通服務網點和六個公交充售網點。

其中，五個一卡通服務網點為：

1.第一客服網點：朱宏路六公司西區大門北

2.第二客服網點：西安市大慶路東段潘家村建行東側

3.第三客服網點：西安含光南路168號，吉祥村十字西南角建行南側

4.第四客服網點：西安市咸寧中路307號，金花南路與咸寧路十字東北角建行東側

5.第五客服網點：水泥廠105路終點站

辦理時間：周一到周五7：30-18：30,節假日9：00-15：00,可辦理售卡、充值、換卡、退卡。

六個公交售充網點分別為：

7.公交勞動路售充網點:勞動路102路調度站

8.公交西五路售充網點:原17路五路口調度站東側

9.公交五公司售充網點:公交五公司大門南側

10.公交大慶路售充網點:611路漢城路調度站

11.公交二公司售充網點:萬壽路與長樂路十字向北100米公交二公司門口

公交三公司售充網點:萬壽路與咸寧路十字向南公交三公司大門口

辦理時間：周一到周五7：30-18：30,節假日9：00-16：00,可辦理售卡、充值。

今年底西安市自行車服務網點將增至375個

明年城區范圍內全面建設

今年年底，西安市將在經開區、未央區、大明宮和曲江新區先行試點，建設375個公共自行車服務網點，屆時將有8000輛自行車投入運營。

根據公共自行車服務系統建設規劃，在一期工程中，至2013年底，西安市將在經開區、未央區、大明宮、曲江新區進行先行試點，建設375個服務點，投入8000輛自行車。按照計劃，經開區將建設128個服務點，未央區為65個服務點、大明宮68個服務點，曲江新區124個服務點。據悉，9月起各網點將分批開始建設工作，力爭11月底建設完成。測試完成后至12月底，一期所有站點將全部投入使用。

二期工程為2014年，在西安城區范圍內進行全面建設。投建1300個服務點，30000輛公共自行車；三期工程為2015年，在二期工程基礎上，根據運營數據，統籌安排，對使用量大的區域或新建居民區進行補建工作。預計建設325個服務點，投入12000輛公共自行車。

最終，公共自行車服務網點將建成服務點2000個、公共自行車5萬輛，基本覆蓋主城區及各個開發區核心區域。作為一種綠色交通工具，公共自行車已逐漸成為國際化、現代化都市的“名片”，公共自行車使用發展必將促進城市低碳交通和慢行交通系統的建設，不僅提高市民生活品質，還會進一步提升西安的美譽度。

租車刷卡自動“解鎖”

今起，市民即可方便辦理西安公共自行車的開通業務，如何辦理，怎樣收費？記者昨日采訪了相關負責人答疑解惑。

如何開通？

今日起，16周歲（含）至70周歲（不含），具有熟練自行車騎行能力的市民憑本人二代身份證和長安通卡，到11個客服網點實名登記個人信息后，簽署《公共自行車使用服務協議書》，繳納300元的誠信保證金，即可開通長安通租車功能。為保證用戶正常租用自行車，卡內余額應不低于10元。

“由于目前的長安通卡為不記名卡，為保障公共自行車安全，用長安通卡租自行車，首先得將卡升級，錄入持卡者身份信息，將卡內的租車功能變為實名制。”西安城市公共自行車服務管理有限責任公司董事長楊海平表示，這樣，如果遇到欠費或其他突發問題時，市民也可正常騎完本次，在進行處理后下次繼續租騎。

怎么收費？

經物價部門審批，公共自行車租賃服務實行累加計費。1小時內免費，1小時以上至2小時（含）收費1元，2小時以上至3小時（含）收費2元，3小時以上收費3元/小時（不足1小時按1小時計），24小時最高收費30元。

連續租賃時間超過24小時的按天實行倍增累加計費。即24小時（含）內收費30元，24小時至48小時（含）收費30×2+30=90元，48小時至72小時（含）收費60×2+90=210元，以此類推。

“自行車是公共資源，倍增累加計費主要提倡的是‘即借即還’，避免有人長期占用自行車不歸還。”楊海平表示，根據考察，外地1小時內免費租用自行車的人占到98%以上，因此，倍增累加計費主要還是想提高自行車的循環利用率。

怎樣租車?

昨日，工作人員在鳳城四路一網點，演示取車還車過程。

記者看到，公共自行車租用采用“通用通還”的形式。租車時，將長安通卡放在待借自行車前的識別終端機上刷卡，終端自動識別卡內信息并記錄時間，聽到語音提示成功后，橙黃色的自行車便自行脫離鎖止裝置。公共自行車租用起始時間，從自行車脫離鎖止裝置時開始，由系統自動計時。

還車過程一樣，用戶只須將自行車推入鎖止器，并再次刷卡，系統將自動記錄還車時間，并從卡中扣除租車費用。工作人員表示，此處租車可在別處還車，還車時一定要確認自行車鎖住再離開。

哪些需注意？

據介紹，目前辦理開通公共自行車使用功能的市民，10月1日起，可租用經開區、大明宮已建成的網點公共自行車。其中包括經開區51個網點1000輛自行車、大明宮11個網點300輛自行車。

市民原來在“精鍵公共自行車有限責任公司”已開辦的租車卡，可以繼續使用至2014年5月底，并只限于使用經開區與大明宮現有網點，保持現有功能不變。在新建網點，將不能使用原有卡。

10月1日起，使用原精鍵公共自行車有限責任公司發行的租車卡的用戶，需攜帶長安通卡在公共自行車客服中心，辦理押金轉移業務。自2014年6月1日起，全市僅能使用長安通卡租借公共自行車。